Radar & AIS Watchkeeping Offic

Denne bog starter med en grundlæggende beskrivelse af funktionsmåden af moderne radarer med et niveau af teknologisk detaljering, der er tilstrækkeligt til dæksofficerer af alle kvaliteter. Mens teknologien ændrer sig hurtigt bogen, mens den kort refererer til historien om udviklingen af radar, koncentrerer sig om det udstyr, der findes i en moderne bridgesuite. Dette inkluderer opsætning, justeringer og kontroller af radarmodtageren og også plottecomputeren (ARPA). Den beskæftiger sig omfattende med begrænsningerne af radar, ARPA og plottehjælpemidler for at give læseren en fuld forståelse af udstyrets muligheder. AIS behandles detaljeret, hvilket giver læseren både et overblik over systemet og dets anvendelser og en mere detaljeret beskrivelse af den daglige brug om bord. Brugen af radar som navigationshjælpemiddel er omfattende dækket, især i anvendelsen af parallelle indekseringsteknikker og også koncentrisk indeksering for at opnå kontrollerede sving, noget som er af stor betydning for manøvrering af store skibe i begrænset farvand, og også for krydstogtskibe, som ikke kan krængede meget i sving. Med udgangspunkt i flere fremragende værker om undgåelse af kollisioner, skibshåndtering og forfatterens lange erfaring som en foredragsholder og simulatorinstruktør, bogen dækker radar/AIS som et kollisionsundgåelsesværktøj. Funktionen af New Technology (NT) radar er dækket på en letforståelig måde. Sådanne radarsystemer vil sandsynligvis optræde i stigende grad på skibes broer, men adskiller sig på mange måder fra konventionel radar. Skibsofficerer skal forstå, hvilke implikationer sådanne nye udviklinger har på radarbilledet foran dem. Radarplotning er dækning på traditionel vis, men også på en måde, der forbinder det med visningerne på ARPA eller plottehjælpeskærme. Plotøvelser er inkluderet, både de traditionelle og også dem baseret på målvektorer.